河南 支座 灌浆料 高铁、客运专线、桥梁
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产品详情
“河南 支座 灌浆料 高铁、客运专线、桥梁”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | 体系认证 |
材质: | 骨料 | 功能: | 支座灌浆 |
抗压强度: | ≥ 75mpa | 品牌: | 奥泰利 |
适用范围: | 高铁、桥梁、客运专线等 | 型号: | Cgm-9 |
规格: | 50kg/袋 | 商标: | 奥泰利 |
包装: | 有 | 专利分类: | 灌浆料 |
专利号: | Zl201410014252.X | 产量: | 9999 |
“河南 支座 灌浆料 高铁、客运专线、桥梁”详细介绍
实际运费与发货数量、地区及运输方式有关,具体事项具体联系。
产品特点:
超早强、流动性、密实、无收缩、无锈蚀、不含金属骨料、不含氯化物、经济性、环保、简单。
使用范围:
预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆、支座底板与墩台支承垫石之间灌浆、预制多片式T梁盆式橡胶支座等。
例:尊龙人生就是搏网站铁路、尊龙人生就是搏网站公路、客运专线、桥梁等。
技术资料:
1、流动度:初始流动度≥320mm、30分钟后流动度仍大于280mm
2、抗压强度:2小时≥20Mpa、3天≥65Mpa、28天≥75Mpa,不仅能够满足旧板缝强度要求(C40),还能够满足新板缝强度要求(C60)
3、抗折强度:24小时抗折强度≥12Mpa
4、膨胀率:28天膨胀率为:0.02%-0.10%
施工方法:
基础处理
1、混凝土基础表面凿毛或采用专用TL-302混凝土界面处理剂与支座灌浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)的锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌一次座浆料 4h,对混凝土基础表面进行湿润,浇灌时不得有积水。
施工
1、按照支座灌浆料重量的13%-15%比例加水搅拌均匀。
2、灌浆时,尽可能从一侧注入,以便排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时,可采用竹片等工具导流,浇灌开始后必须连续进行,不能间断。
拆模
拆模应在浇灌完毕24h后进行,拆模后仍继续养护。
注意事项:
为了确保支座灌浆料的使用质量,我们在使用时需要注意哪些事项呢?
1、支座砂浆采用早强快硬无收缩灌浆料为基料。
2、支座灌浆料水灰比不应超过0.15,加水量应按随货提供的产品合格证上的用水量加入。
3、流动度不应低于320mm,且不能出现泌水现象。
4、2小时抗压强度不应低于20Mpa。
5、28小时以后膨胀率应在0.02%到0.10%之间。
后期养护:
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上,养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
包装贮运:
1、采用复合牛皮纸袋包装,50kg/袋,保质期6个月。
2、须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
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