1986年在美国纽约完成了第一个热拌沥青罩面的水泥混凝土路面碎石化工程，到2001年，美国就已有35个州使用此技术，完成工程数量400多个，施工里程数达到1600公里，而且美国沥青协会及部分州区将该技术列入规范。

2002年我国引进了碎石化技术，在山东(济南104国道、泰化路)、浙江(35省道临石线)、陕西(道勉县一略阳二级公路改建、汉中309省道改建)、四川(成绵尊龙人生就是搏网站公路白马段)、广东(清远一连州山区一级公路改建)、广西(平果一百色二级公路改建)等地的一些白改黑工程中采用。

1、碎石化技术可以有效解决反射裂缝问题

2、破碎并压实的水泥砼路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供 结构强度的基层或底基层。
     3、施工简便，改造周期短，综合造价低。
     4、直接在破碎后的路面上加铺新的面层，省去了废弃路面的运输和清理问题，节约了成本，也减少了环境污染。