金属波纹管涵 公路工程管道施工
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产品详情
“金属波纹管涵 公路工程管道施工”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | S9001 |
品牌: | 贝尔克 | 应用场所: | 公路铁路排水系统 |
型号: | 齐全 | 规格: | 齐全 |
商标: | 贝尔克 | 包装: | 裸装 |
运输方式: | 整管用17米大车,拼装用13米车 | 可满足填土高度: | 0.6-40米 |
防腐形式: | 热浸镀锌喷涂沥青 | 直径: | 0.5-10米 |
波型: | 200*55 | 产量: | 6666666 |
“金属波纹管涵 公路工程管道施工”详细介绍
钢波纹管涵的优点:
钢波纹管涵从材料与结构和功能的本质关系 析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在,使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以 程度 散荷载的应力集中, 地发挥钢结构的优势。钢波纹管涵具有施工工期短、重量轻、安装方便、耐久性能好、工程造价低、抗变形能力强、减少养护费用成本等优点。
钢波纹管涵使用范围:
1)钢波纹管涵是一种柔性结构,波纹管涵在结构上具有横向补偿位移的优良特性,可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力 的特点,具有较大的抗变形能力和抗沉降能力,特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低的地区和 多发地区。
2)由于金属钢波纹管涵施工简单且施工工期短(一般一道涵洞的施工时间大约在10天-15天左右)缩短了多年冻土的 时间,冻融量小,故特别适用于多年冻土地区。
3)金属钢波纹管涵施工时对周围环境的破坏小,适用于生态环境脆弱的地区。
4)该产品施工中只需要对基础进行砂砾回填处理,对进出口进行混凝土或砌石施工处理,对砂、石材、钢筋等用量小,非常实用于砂石缺乏的地区。
5)该产品采用标准化设计、工厂加工生产,生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,生产周期短,实用于质量要求高,工期紧,基础差的工程项目。
1、涵洞施工前,准备相关材料、人员及设备进场,并作好施工时期的 防护工作,对路基边坡进行围网防护,防止石块等物体下滑伤人。
2、基础处理,可回填沙砾或砌筑片石砼。对基底进行平整,换填30-50cm厚的沙砾材料,密实度达到90%以上,选择适当的流水纵坡3%左右。定出每道涵的中线和边线。
3、波纹涵管施工时,采用分段施工的方法,预先在原拱涵基底用角钢并排两根,长度根据涵长确定。作涵管推进时的滑轨,波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格,整装管管径为0.5m--2.5m; 每节管长度3米左右。采用内(外)法兰螺栓连接。拼装管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成,板与板搭接高强螺栓紧固。
4、如果涵长小于30米,波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm,可将整道波纹涵管在下游或上游向一端推进,就位以后,再进行一端挡墙的砌筑,四周的回填工作,可回填沙砾、碎石土,砌筑片石等,顶部采用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。
5、如果涵长大于30米,波纹涵管两侧与原涵宽度小于80cm,可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进,就位以后,可以将其固定,砌筑顶端的片石端墙,波纹涵管的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住,宽度50cm,然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实;顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕以后,将第二节管运至,进行两管的连接,波纹涵管的连接方式为内法兰螺栓连接,工人可在管内连接。连接完毕后,以上述相同的方法进行回填。依此顺序,完成整道波纹涵管的修尊龙人生就是搏网站作。
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