专业安装边坡防护网    +++3    中铁    ++++   .边坡防护网选建泰,20年生产经验,专注所以专业，联系人 闫经理   。采购边坡防护网选建泰丝网哦，这是一家有20年生产经验的厂家，来电咨询可以直接给您报价，大量的现货供应，随定随发车，欢迎来电咨询

             专业安装边坡防护网        尊龙人生就是搏网站公路边坡防护网的施工顺序
　　1、对坡面防护区域内的浮石，杂物进行清除;
　　2、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆显露环套长度的凹孔，通常口径为20cm，深20cm。
　　3、按规划深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比规划锚杆长度长5cm-10cm以上，孔径不小于Φ42;受凿岩设备约束时，构成每根锚杆的两股钢绳能够分别锚入两个孔径不小于Φ35的锚孔内，构成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°≈30°，以达到同样的锚固作用;当部分孔位处应底层松懈或破碎不能成孔时，选用断面尺度不小于 0.4×0.4的C15砼基础置换成不能成孔的岩土段。
　　4、注浆并刺进锚杆，选用标号不低于C2O的水泥浆，宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂浆或水灰比0.45~0.5的纯水泥砂浆，水泥宜选用普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，保证浆液 ，在进行下一道工序前注浆维护期不少于3天。
　　5、装置纵横支撑绳，张拉紧后两段各用二至四个(支撑长度小于15m时用二个，大于30m时用四个，其间用三个)绳卡与锚杆显露环套固定连接。
　　6、从上向下铺设钢丝绳网并缝合，每 丝绳网均用一根长约32m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两段各用两个绳卡与绳网进行固定联合。尊龙人生就是搏网站公路边坡防护网的施工顺序
　　1、对坡面防护区域内的浮石，杂物进行清除;
　　2、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆显露环套长度的凹孔，通常口径为20cm，深20cm。
　　3、按规划深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比规划锚杆长度长5cm-10cm以上，孔径不小于Φ42;受凿岩设备约束时，构成每根锚杆的两股钢绳能够分别锚入两个孔径不小于Φ35的锚孔内，构成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°≈30°，以达到同样的锚固作用;当部分孔位处应底层松懈或破碎不能成孔时，选用断面尺度不小于 0.4×0.4的C15砼基础置换成不能成孔的岩土段。
　　4、注浆并刺进锚杆，选用标号不低于C2O的水泥浆，宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂浆或水灰比0.45~0.5的纯水泥砂浆，水泥宜选用普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，保证浆液 ，在进行下一道工序前注浆维护期不少于3天。
　 　5、装置纵横支撑绳，张拉紧后两段各用二至四个(支撑长度小于15m时用二个，大于30m时用四个，其间用三个)绳卡与锚杆显露环套固定连接。
　　6、从上向下铺设钢丝绳网并缝合，每 丝绳网均用一根长约32m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两段各用两个绳卡与绳网进行固定联合。

 

 

             专业安装边坡防护网    主动防护网厂家安装     边坡防护网安装重大意义
　　边坡防护网在山体防护上起到了重要作用，对环境资源的保护以及我们出行的 也很重要。
　　近几年我们尊龙人生就是搏网站经济不惜牺牲我们的环境为代价，大自然给我们的回报山体滑坡，沙漠化扩大，空气恶劣，蓝天整日被雾霾笼罩。正是这深刻的教训让我们认识到经济尊龙人生就是搏网站必须要和资源环境平衡尊龙人生就是搏网站!面对项目开发与环境保护兼顾是经济可持续尊龙人生就是搏网站的重大课题。在工程建设中合理利用资源、保护环境、美化环境，是我们必须正视和认真对待的问题。
　　边坡防护网保护水土流失以及护坡等现象至关重要。能够抵御暴雨天灾对山体的侵袭，以及人类 的保护。其实，有些不了解的人看到这些边坡防护网的时候不免会疑问，这样两层的铁丝网就能预防山体滑坡吗?能够承受山石这么大的压力吗?殊不知，边坡防护网的柔性特性，能够应用于各种复杂的地形。
主动防护网主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
主动边坡防护网构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
主动边坡防护网特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
    作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。