GH4033

GH4033是高温合金，以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ，相弥散强化合金，在 700~750 ℃具有足够的高温强度，在 900 ℃一下具有良好的抗氧化性。该合金、加热工性能良好，主要供应热轧棒及盘坯料，应用于发动机转子零件。 GH4033简介 1.1、 材料牌号 GH4033(GH33) 1.2、 GH4033(GH33) 相近牌号 ЭЙ437Б，ХН77 ТЮР ( 俄罗斯） 1.3、 GH4033(GH33) 材料技术标准 GJB 1953-1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》 GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》 GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》 GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 GJB 3782-1999 《航空用高温合金棒材规范》 HB 5198-1982 《航空叶片用变形高温合金棒材》 1.4、 GH4033(GH33) 化学成分 C:0.03～0.08 Cr:19.0～22.0 Ni:余 Al:0.60～1.00 Ti:2.40～2.80 Fe:不大于4.00 Mn:不大于0.35 Si:不大于0.65 P:不大于0.015 S:不大于0.007 B:不大于0.010 Ce:不大于0.010  GH4033(GH33) 热处理制度 转动部件用热轧棒材为：1080℃±10 ℃，空冷 +700 ℃± 10 ℃， 16h ，空冷。普通承力件用棒材和冷拉棒材为 1080 ℃， 8h ，空冷 +700 ℃或 750 ℃， 16h ，空冷。环坯和锻制圆饼为 1080 ℃， 8h ，空冷 +750 ℃， 16h ，空冷。 1.6、 GH4033(GH33) 品种规格与供应状态 供应d20~55mm的热轧圆棒材。冷拉棒材供应下列品种：直径d8~45mm 圆棒、边长为 d8~30mm 方棒，内径圆直径 d8~36mm 的六角形棒材。还供应直径不大于 600mm ，高度 60~150mm 的锻制圆饼，外径 200~800mm 、内径 50~600mm ，高度 60~250mm 的环坯，以及直径 20~300 的热轧和锻制棒材。焊丝可供应直径为 0.2~10mm 丝材。叶片用棒材以轧制态供应，其表面应全部磨光或车光。冷拉棒以固溶处理后酸洗或磨光或冷拉状态交货。圆饼以锻态、表面经打磨后供应。焊丝以静态、半硬态、固溶处理加酸洗、光亮固溶处理成盘交货，也可直条交货。 1.7、 GH4033(GH33) 熔炼与铸造工艺 采用电弧炉、电弧炉+电渣或真空电弧重熔、非真空感应炉+ 电渣或真空电弧重熔、真空感应炉 + 电渣或真空电弧重熔工艺熔炼。 1.8、 GH4033(GH33) 其他概况与特殊要求 该合金大量应用于涡轮发动机高温部件，主要用作涡轮工作叶片、涡轮盘及其他高温承力部件，是国内外已有成熟使用经验的合金之一。该合金在热轧及锻造时君应注意再结晶问题，它形成晶粒不均匀及粗晶的倾向较大，易产生粗晶废品。此外，应严格控制生产工艺，避免出现700℃拉伸塑性下降的现象。  GH4033(GH33) 密度 ρ=8.2g/cm 2.3、 GH4033(GH33) 电性能 温室电阻率 ρ=1.24×10-6 Ω· m 2.4、 GH4033(GH33) 磁能型 合金无磁性 2.5、 GH4033(GH33) 化学性能 2.5.1、 GH4033(GH33) 抗氧化性能 在空气介质中试验 100h 后的氧化速率见 3金相组织结构 该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，有微量的TiC、TIN[Ti(C 、 N) 。 4工艺性能与要求 1、该合金热加工性能良好，锻造加热温度1140℃，终锻 950 ℃。 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。 3、合金在固溶状态可以进行氩弧焊，焊后应及时处理以消除焊接应力。 4、表面处理工艺：机械加工后的零件需进行电解抛光，若采用机械抛光则最后的抛光磨痕应与叶片长度方向一致。 5、零件固溶处理加热升温速度不宜过快，可采用阶梯式加热曲线。