SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器是一种 常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。 　　 　　SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器的主要特点为： 　　1.具有较大的角度补偿能力。 　　2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头，使运载 具可靠性。 　　3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩 ，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围 具 性。 　　4.传动效率高。其传动效率达98-99.8％，用于大功率传动，节能 。 　　5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

联轴器是机械产品轴系传动系统常用的连接和传动装置，应用于冶金、矿山、化工、通用农机、轻纺、交通运输等部门，在我国联轴器已标准化、系列化，联轴器生产初步形成。内容规范化的联轴器标准基本联轴器选用的需求，联轴器制造的要求。轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，为了纠正或限度地减少轮胎式联轴器的不平衡量，应根据需要选择适当的平衡，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之平衡要求。这个工艺过程称为平衡校正，简称平衡。
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