煤矿驱动轮衬块、猴车驱动轮衬块、尾轮衬块基本介绍

安装于猴车驱动轮（或称摩擦轮）上的摩擦衬垫（简称衬块），是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件，其摩擦性能的好坏，将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重，载货重量、平衡尾绳重量，以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，如果它们之间的摩擦系数过低，就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用，因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度；与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数，以防止在提升过程中产生滑动。
猴车驱动轮衬与其它衬垫相比，主要是在摩擦系数、耐磨性、稳定性和抗压性等方面有显著提高，因此它完全可以被信赖。现已被广大用户大量采用，均取得良好的经济效益。矿实K28进口材料高性能摩擦衬垫还可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上，亦可用作提升机主动轮上。

煤矿驱动轮衬块、猴车驱动轮衬块、尾轮衬块性能特点

驱动轮衬垫特点：
1.恶劣的条件下也表现出 的摩擦系数。
2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。
3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。
4.耐磨性能高。

煤矿驱动轮衬块、猴车驱动轮衬块、尾轮衬块技术参数

主要技术参数：名称 指标       摩擦系数≥0.32
弹性模量
117 MPa
允许表面压力
4 MPa
抗拉强度
11.6 MPa
延伸率
21%
硬度(邵氏D)
60～66
密度
1.4 g/cm

煤矿驱动轮衬块、猴车驱动轮衬块、尾轮衬块使用说明

为了适应新型矿山煤矿索道的对橡胶轮衬的技术要求，针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求，我公司采用德国原材料生产矿实K28矿用猴车驱动轮衬垫,主要配套年来国内各大型、中型新型矿山索道(俗称猴车）以满足不同用户的需求。我公司生产的矿实K28材质猴车主导轮衬垫的实测摩擦系数远高于 。

驱动轮衬垫安装于猴车驱动轮上，由于其 的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，保证了猴车的 运行，同时减少钢丝绳的磨损，延长了钢丝绳 的使用寿命。

煤矿驱动轮衬块、猴车驱动轮衬块、尾轮衬块采购须知

我公司自产自销，在保证质量的前提下给客户 的价格供货。
 本公司是实体、生产销售一体化的企业，产品一律自产自销，都是 格销售给广大客户，为广大客户降低采购成本。公司有一系列的质量检测设备和 严谨的质检人员，严格把控质量关。请广大客户放心购买！
本公司支持加工定制，所有产品标注价格仅供参考，不做实际交易价格，产品价格以双方约定合同为准，我们本着量大从优的原则，请您在购买前先和工作人员沟通，谢谢！