汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。JBT 9634-1999汽轮机YL冷油器（管式）就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用。 

YL型冷油器是尊龙人生就是搏网站系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。 

YL型冷油器主要由上水室，下水室，壳体，管束构成，外壳体上接有进、出水管，进、出油管，排水口，排油口，排气口及温度表座。

冷却水流程一般为双流程， 冷油器一般为立式 安装形式，也可 卧式安装。

汽轮机冷油器主要特点：

1、传热系数高，单位长度换热面积大，传热量高。

2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出口油温稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3、配装结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

选购汽轮机冷油器应告知冷却面积，冷却形式分YL型光管式(常用)和YLC型翅片式，换热冷却管一般选紫铜，也可根据用户需要选不锈钢管或黄铜管作为换热元件。常规常用形式型号外东劢牌尊龙人生就是搏网站设备另配有2-YL双联冷油器。


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按汽轮机配套及根据冷油器运行介质工况选型或请至电景全机械0518-85308777。


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