双柱式双十字式通风式带缆桩基本介绍

一种船舶露天甲板带缆桩结构，包括内部中空的桩柱，所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上，还包括控制器和至少个加热元件，所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁，其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接，所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。实际安装时，穿出桩柱的壁体后的加热元件再从桩座上设置的开孔接入甲板下方的船舱室。

双柱式双十字式通风式带缆桩性能特点

所述加热元件具体为伴热电缆，当然还可以是加热电缆或者是其他使用较为 的加热元件。根据带缆桩的结构和尺寸及热平衡的需要，选用相应型号和长度的伴热电缆。所述伴热电缆安装时单根伴热电缆沿着桩柱内壁的竖直方向垂向均匀布置，并且在桩柱内壁的径向方向上、伴热电缆与伴热电缆3之间的间隔为45°。

双柱式双十字式通风式带缆桩技术参数

具体呈U形结构、并由钢筋弯制而成，U形固定件的内径比伴热电缆3的外径大2-3mm。在使用时，所述U形固定件为多个，同一竖直方向上的伴热电缆的两端分别用一个U形固定件进行固定。当然根据需要，也可使用更多。为提高热传递效率，所述桩柱1具体为表面设有耐腐蚀涂层的金属桩柱

双柱式双十字式通风式带缆桩使用说明

本发明公开了一种船舶露天甲板带缆桩结构，包括内部中空的桩柱，所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上，还包括控制器和至少1个加热元件，所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁，其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接，所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。

双柱式双十字式通风式带缆桩采购须知

本发明通过在桩柱内设置加热元件，所述加热元件通过设于船舱内的控制器进行控制，解决了在较寒冷地区因船舶带缆桩结冰而影响作业的技术问题，具有加热功能、从而能够自动解冻带缆桩上冰雪，减轻了船员人力除冰的繁琐体力劳动，不仅省时省力，且结构简单、使用方便。