绿科冷链三轮车冷藏冷冻保温三轮车雪糕送货三轮车
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产品详情
“绿科冷链三轮车冷藏冷冻保温三轮车雪糕送货三轮车”参数说明
是否有现货: | 是 | 排量: | ≤110CC |
轮距: | 1040毫米 | 用途: | 货物 |
认证: | 3c | 驾驶类型: | 电动 |
型号: | LK125 | 规格: | 详询郭经理 |
商标: | 绿科冷链 | 包装: | 有 |
价格: | 详询郭经理 | 产量: | 1000 |
“绿科冷链三轮车冷藏冷冻保温三轮车雪糕送货三轮车”详细介绍
产品的 优势:
1采用一次性PU聚氨酯发泡成型
2温度范围可达至最低温度-20℃
3采用 风冷式蒸发器
4节能减排, , ,
5直流转子压缩机,抗颠簸可倾斜
6直流电压24-72v
适用于三轮车配套、 车厢内、冷链物流中转
小巧轻便而不受限制能环保减排,经济适用
2采用一次性PU聚氨酯发泡成型
3节能环保减排,经济适用
进入二十一世纪,我国互联网技术快速尊龙人生就是搏网站,电子商务获得市场青睐,网购已成为民众的重要消费方式,与此同时,快递物流行业也得到了迅速的尊龙人生就是搏网站。这几年来,随着人们对生活品质要求的提高,生鲜配送也逐渐成为快递物流业的一个重要组成部分。
生鲜配送:技术难题逐渐被攻破
生鲜配送从产地到经销商的单向物流逐渐转向委托第三方物流公司进行配送的模式后,许多快递物流公司都开拓了冷链物流,但由于技术不够成熟的原因,往往造成途中大量的损耗,增加了高额的成本,也限制了物流企业的业务尊龙人生就是搏网站。
物流企业为了 生鲜物流市场,纷纷打出“全程冷链”的口号,着手解决冷链物流中的问题,从“ 一公里”到中途的运输、仓储,通过借用新技术、改善管理等方式,逐步攻克了许多环节的问题。但在“最后一公里”的问题上,依然是当前各大物流企业的痛点。
“最后一公里”为什么这么难解决
冷链物流中的“最后一公里”其实是冷运到店或冷运到消费者这个运输链条的最终端,通过资源整合资源、充分发挥信息平台,冷藏存储的、冷运配送的优势,利用冷藏车,对各网点,或者个体消费者进行点到点,点到多点的运输过程。
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