郑州地铁4号线洞门密封 直径6.8米帘布橡胶板
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产品详情
“郑州地铁4号线洞门密封 直径6.8米帘布橡胶板”参数说明
是否有现货: | 是 | 材质: | 氯丁橡胶 |
形态: | 橡胶带 | 用途: | 地铁 |
型号: | 580 | 规格: | 580 |
商标: | - | 包装: | 111 |
重量: | 350kg | 产量: | 1000000 |
“郑州地铁4号线洞门密封 直径6.8米帘布橡胶板”详细介绍
郑州地铁4号线直径6米盾构机始发洞口680mm帘布橡胶板厂家批发零售。
洞门防水
洞门防水主要指盾构区间隧道与车站(盾构井)的连接部位,这些部位拐角多,结构复杂、施工缝、变形缝多,是防水的难点,也是防水施工的重点。盾构机在进出隧道时,管片缺乏后座顶力,管片间压力松弛,接缝不密实,易渗漏水,因此靠近洞门的区间隧道也是防水的重点。盾构进出洞时,用帘布橡胶圈及固定装置减少漏泥,漏水,并用聚合物砼合成纤维砼搅捣井圈,用特殊形式止水带与遇水膨胀橡胶止水条、密封胶加强抗裂与防水。盾尾空隙回填灌浆材料,构成隧道 圈防水。
郑州地铁4号线洞门密封 直径6.8米帘布橡胶板
1、拆除管片前,将从相邻管片的中间孔注浆以减少渗水;
2、拆除管片后,对渗水部位仍要进行注浆缝堵或预留引水导管,以确保施工面的干燥;
3、对施工接缝要进行凿毛处理,对止水条的基面要清理干净并保持平整和干燥; 4、遇水膨胀橡胶止水条要与基面密贴牢靠,搭接足够,并涂上缓膨剂;
5、布置钢筋时不要触碰止水条,封闭模板前仔细检查止水条的可靠性;
6、浇注砼时要避免振动棒碰到止水条,振捣要均匀到位;
7、浇完砼后,至少养护14天,在未达到规定的强度前,不得拆模,以免出现渗水裂缝;
8、对拆模后的渗水部位压浆处理并施以环氧水砂浆封堵抹平。
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